多工位零点定位钳子要如何去保养呢？1、当钳安装时，本体的一部分必须放置在台的边缘上，以确保工件不受边缘的阻碍。2、必须将钳子牢牢地固定在钳子上，必须拧紧三个压紧螺丝，以免零点定位在加工过程中松动，否则会损坏零点定位，损坏加工。3、在紧工件时，只能用手的力量拉手，千万不要用锤子或其他套筒拉手，以免损坏螺钉、螺母或本体。4、工件不能在颚上敲击，但应固定在本体的平台上，否则会损坏。5、螺杆、螺母等滑动面经常保持清洁和润滑。多工位零点定位适用于各类通用机床、数控机床、加工中心和柔性生产线和精密测量等。江苏多工位零点定位销售企业

多工位零点定位装钢件要注意什么问题？多工位零点定位装钢件时注意的问题：为了能装得牢固，防止刨削时钢件松动，必须把比较干整的平面贴紧在垫铁和上。要使钢件贴紧在垫铁上，应该一面紧，一面用手锤轻击钢件的子面，光洁的平面要用铜棒进行敲击以防止敲伤光洁表面。为了不使损坏和保持已加工表面，紧钢件时在处垫上铜片。刚性不足的：钢件需要支实，以免紧力使钢件变形。钢件的被加工面必须高出，否则就要用平行垫铁垫高钢件。湖北常用多工位零点定位费用多工位零点定位采用活动式定位设计，可快速调整加持位置；

解决多工位零点定位装转动轴定位不准的方法：在底板右上端设置固定尾座，底板上端中部对称安装有两个油缸底板，两个油缸底板的上端前部均安装有顶紧缸，后部为压紧缸，右侧设有V型支架。底板的上端左部安装有顶紧尾座，四个拐角处均安装有吊环。1.固定尾座 2.底板 3.传动轴 4.油缸底板 5.顶紧缸 6.顶紧尾座 7.压紧缸在进行键槽加工之前，需要现在工业传动轴的端面加工出端面中心孔，因此利用固定尾座、顶紧尾座的配合，分别顶在传动轴的端面中心孔处，实现轴向定位；利用V型支架和顶紧缸实现对传动轴的下方外圆面的支撑，再利用压紧缸压紧实现径向定位。

多工位零点定位的应用：汽车：发动机、 汽车模具、齿轮箱、轮毂。机床：金属切削加工、设备配套、设备生产。航空：飞机发动机、飞机零部件。工程机械：挖掘机、推土机、压路机、起重机、凿岩机等。交通运输：高速列车。风电行业：风力发电。泵、阀：泵、阀制造。电机：电机生产。船舶：船舶制造。摩托车：摩托车生产。自动化生产线：车身焊装线。的好处：技术特点：采用技术锁紧头，定位和锁紧一步完成，整个过程只需几秒即可完成；实现机外装，减少90%的停机时间，大幅度的提高工作效率；配套机床及技术，实现自动化生产；带来的益处：简化装的繁琐工作，减轻劳动强度，减少90%的停机时间，提高工作效率，增多加工利润，重复定位精度0.002mm，实现超精密的加工，配套技术，适用于自动化生产线。多工位零点定位是用来定位工件的。

多工位零点定位用百分表校正固定与铣床主轴轴线垂直或平行：加工较精密的工件时，可用百分表对固定位置进行精校正。多工位零点定位校正时，将磁性表座吸在横梁导轨面上，安装百分表，使表的测量杆与固定铁平面垂直，测量触头触到铁平面，测量杆压缩0.3—0.5mm，纵向移动工作台，观察百分表读数，在固定全长内一致，则固定与铣床主轴轴线垂直。轻轻用力紧住钳体，进行复检合格后，用力紧固钳体。用划针校正固定与铣床主轴轴线垂直：加工较长的工件，固定一般采用与铣床主轴轴线垂直安装，此时可用划针校正。将划针定位在铣刀杆垫圈间，使划针针尖靠近固定铁平面，纵向移动工多工位零点定位作台，观察并调整多工位零点定位位置使划针针尖与固定铁平面的缝隙大小均匀，在全长范围内一致，固定就与铣床主轴轴线垂直，紧固钳体后，须再进行复检，以免紧固时发生位移。多工位零点定位能够达到节约成本的目的。大型多工位零点定位哪家实惠

多工位零点定位自身精度高，紧时工件不会上浮。江苏多工位零点定位销售企业

使用多工位零点定位定位较长的工件时要注意：工件较长时，为了加强工件定位的刚性，使紧可靠并增强切削稳定性，常采用两台同型号的急用多工位零点定位装。用两台多工位零点定位定位的公家表面为已加工的光整表面时，应先校正一台零点定位的固定，并在矫正后将该零点定位固定。另一台零点定位应卸掉低座下的定位键，以刚开始一台已校正的固定为基准，用百分表校正其固定，使两台零点定位的固定的工作面位于同一平面内，再将第二台零点定位固定即可来装工件。若定位的工件表面是毛糙表面，可用如此方法调整。先对一台零点定位的固定进行校正，并在校正后将其固定在工作台。另一台零点定位切掉定位键后再铣床工作台上应处于浮动状态。此时，用两台零点定位同时将工件紧，然后再将第二台零点定位在工作台上固定，这样可以避免由于工件表面粗糙及不光整而引起的紧变形及紧力不等现象。如果工件长度较长或为避免切削振动，可采用多工位零点定位同时装，各零点定位的校正与调整依然同上。江苏多工位零点定位销售企业