据外媒报道，意大利汽车游说团体、意大利汽车行业协会ANFIA负责人Paolo Scudieri表示，电动汽车并不是减少汽车行业碳排放的唯一有效途径。Scudieri表示，其他技术也可以帮助汽车行业脱碳，达到同样的减排目标，同时保护意大利的专业技术和就业机会。

　　“我指的是生物燃料、合成燃料以及氢气等技术，”Scudieri说道，“意大利汽车行业已经在氢燃料上投入了大量资金。”目前，行业正在研发生物燃料和合成燃料，目的是让改良版的内燃机能够继续使用，而不是大规模转向纯电动汽车。

　　Scudieri表示，仅专注于目前由亚洲生产商主导的电动汽车技术，将在未来几年使意大利约7.3万个就业岗位面临风险，而电动汽车预计只能创造约6,000个新就业岗位，无法弥补这一损失。Scudieri还指出，在意大利总共2200家供应商中，约有450家将面临倒闭的风险，因为它们还没有开始转向电动化技术。

　　欧盟委员会（European Commission）提出，到2035年，使汽车行业的二氧化碳排放量减少100%。这一目标是去年启动的一套更广泛的气候变化政策的一部分，将使化石燃料驱动的新车无法在27个成员国中销售。

　　欧洲议会将于下周就一系列气候政策举行辩论，其中包括一项到2035年有效禁止内燃机汽车的计划。