劳动是人类的本质活动，劳动光荣、创造伟大是对人类文明进步规律的重要诠释。在新的一年劳动节即将到来之际，中国航空制造技术研究院院长李志强登上《开讲啦》的舞台，从“中国航空制造技术”的发展历程的故事出发，向全球青年分享在一代代劳动者的奋斗下，被誉为“现代工业之花”的航空工业背后中国制造业的发展。

【“克克计较”的“减重达人”】

李院长说他们工作重点就是给飞机减重，创造出更轻的结构。他解释说因为飞机要克服地球的引力，自身的重量越轻，能带的有效载荷就越多。民航客机就可以带更多的旅客和货物，战斗机就可以多带几枚导弹或者燃油。当小撒问他:“在飞机制造过程中您是要斤斤计较吗？”李院长果断回答:“我是克克计较！”

李院长还在现场拿出一块飞行器的控制舵面，向大家展示超塑性材料神奇的拉伸原理，连主持人小撒听完后都感慨：“我的腿要是也能这样拉长就好了！”

【一次实验=两年工资】　

节目现场，李院长回忆起1988年他进行第一次钛合金超塑成形扩散连接实验时的经历，那个年代李院长每月工资还只有不到200块，当时一台彩电是5000块钱，而每一次实验的成本相当于一台大彩电的钱，也就是说每一次实验都要花掉李院长两年工资。而李院长前后失败了19次，才最终成功。在节目现场，李院长不禁感慨:“我当时已经完全记不住成功时候的感觉了，但是我就记住这十九次的失败，历历在目。”面对好问青年提出的“在面对困难时，如何练就一颗强心脏”的问题时，李院长做出“对待困难，对待挫折，我的态度就是有难事没愁事，什么事放松心态”的精彩回答。　

【从“照猫画虎”到“自主创新”】

在分享中，李院长讲了一个直-5旋翼桨叶的制造故事。他说，苏联对直-5飞机旋翼的材料指定的是西伯利亚生长的白松。我们国家当时没有对应的树种，而替代的材料要不就是出材率只有万分之三的鱼鳞松，要不就是三千七百米海拔的云杉，为了寻找替代树种，还有三位同志因此牺牲，代价非常巨大，因此，航空人下定了决心，拿着木质桨叶造我们自己的金属桨叶。从此之后，我国的航空工业就走完了照猫画虎的阶段，走上自主创新之路。

而到了歼-20时代，我国的科技水平突飞猛进，李院长举了个例子，他说歼-20已经不用图纸来描述飞机了，他直接使用数模，把这个数模用于车间，在飞机制造过程当中，来指导机床的操作，把它变成加工程序，把这个零件加工出来，这样会使得飞机的制造周期大幅度地缩短。

还想知道关于歼-20、运-20、直-20诞生的故事吗？想知道著名的“落叶飘”是什么动作吗？想知道飞机的油箱在哪里？更多精彩内容请关注4月30日播出的《开讲啦》。