央视网消息（记者 何川）9月25日，“2020网媒重庆行”记者团走进永川区，走访永川区制造业，触摸中国制造的温度。

　　重庆市永川区地处重庆主城区西部，东距重庆中心城区55公里，西离成都276公里，是成渝城市群重要节点，渝西地区战略支点。

　　如何发挥制造业在双城经济圈现代产业体系建设中的主体作用，推动制造业高质量一体化发展，成为唱好“双城记”，提升区域经济综合实力的关键。在新的定位下，永川区给出了答案——打造“成渝大型现代产业基地”。

　　永川区以“一城七园”产业格局为依托，在智能装备、汽摩整车及零部件、特色轻工、智能家居、新材料等产业领域发展根基稳健的基础上，提出打造1000亿级汽车产业生态城、100亿级新能源摩托车产业园、400亿级特色轻工产业园、200亿级中德智能产业园、200亿级环保新材料产业园、100亿级智能家居产业园，100亿级军民融合产业园的发展思路，为推动成渝地区双城经济圈建设进一步完善产业配套、丰富商品供给。

　　这其中，迅速成长壮大的汽摩产业成为永川实体经济中的“中流砥柱”。如今，以长城汽车为标杆的永川千亿级汽车产业集群已呈现“链状”崛起的态势，撑起了永川工业的“脊梁”。

　　汽摩是重庆市的主导产业，经过多年的发展，重庆形成了汽摩整车及零部件在生产、营销、供应链、金融等环节完善的生态经济。2017年，长城汽车在西部布局的唯一整车生产基地项目落户重庆永川，这也是继河北保定、河北徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地外，长城汽车在全球布局的第五个全工艺整车生产基地。

　　该基地于2019年9月竣工投产，重点量产长城皮卡旗下乘用型高端皮卡。2020年8月30日，长城汽车重庆永川智慧工厂竣工投产1周年。长城皮卡车实现两分钟下线一台皮卡的又一“长城速度”，预计全年产量有望突破11万台。长城汽车永川工厂的快速发展，为永川经济转型，打造千亿级汽车产业生态城奠定了坚实的基础。

　　长城汽车重庆分公司总经理孟树杰表示：“我们出口俄罗斯、泰国等其它50多个国家和地区的海外出口业务，都打算布局在永川。现在我们正和相关部门，比如税务和海关部门积极接洽，在2023年预计出口总额达到200亿元。”

　　在各大资源相继整合后，永川汽摩企业“抱团扎根”的生动画卷也随之展开。

　　今年3月，被誉为汽车行业“富士康”的瑞悦汽车工业（重庆）生产基地正式建成投产，今年预计产销汽车车身、内外饰件、座椅、汽车空调等产品产值3亿元。

　　“落户永川，在减少与长城等汽摩主机厂商之间配件运输成本的同时，也能深化上下游企业间的交流与技术创新。”瑞悦汽车有限公司董事长孟瑞章说。

　　除了汽车整车以外，永川区在摩托车整车制造领域也加速发力。

　　2019年11月24日，雅迪科技集团与永川区政府正式签订投资协议，在永川区凤凰湖产业园投资建设年产200万辆电动摩托车整车及配套零部件产业基地。据了解，该基地是继中国天津、江苏、浙江、广东、安徽和越南六大生产基地后，雅迪集团布局的第七大生产基地，也是该公司在西部地区唯一一个生产基地。项目建成投产后，永川将成为重庆市最大的新能源摩托车生产基地。

　　雅迪集团董事长董经贵表示，西部地区是中国发展最为迅速、发展潜力最大的地区，重庆是中国摩托车生产之都，配套产业集群成熟，交通物流优势明显，拥有庞大的市场前景。他认为，永川是成渝地区双城经济圈重要节点城市，拥有独特的区位优势、交通条件、人力资源和人居环境，当地良好的营商环境更是让企业感到安心、放心、有信心。

　　集群、创新、外向……一幅令人神往的汽摩产业发展图景已在永川勾勒成型。长城汽车、雅迪摩托车等龙头企业的到来，大批优质配套企业的落户，让永川千亿级汽摩产业集群的“雁阵式”梯队愈发壮大。

　　未来，永川还将以汽摩产业为核心，全面导入汽车整车及零部件的研发、生产、销售、运营、售后、出行、租赁以及配套商业等多种业态，促进全产业链条发展，增强永川汽摩产业集群的竞争优势和品牌影响力，加快千亿级汽车产业生态城的建设。